Histoire du Quartier Napoléon
Origine et Transformation.
Sur l'emplacement de l'Actuelle Julius leber Kasern s'élevait à la fin du XIX° Siècle une caserne qui abritait un Bataillon d'Aérostiers.
En 1928, Les batiments furent attribués à un élément de la Police Allemande. Aprés 1933 cet élément de la Police fut transformé en Unité Militaire et Intégré au sein de la Luftwaffe, la caserne fut alors transformée et rebaptisée " Caserne Hermann Goering " .
De Gros travaux de Construction furent entrepris, c'est à cette époque que fut construite la Fameuse " Circulaire ". Achevé en 1933 les travaux coutèrent près de 80 Millions de Reichmarks.
Les batiments construits étaient tous différents et occupaient une superficie de 80 ha. Ils étaient tous desservis par des embranchements qui débouchait sur la "Circulaire". Au centre de la Caserne, il fut aménagé un espace destiné aux Sports.
En 1937 le régiment du Général Goering occupe la Caserne, d'autres unité le rejoignent en 1939.
En 1943 la moitié de la Caserne est aménagée en Hopital Militaire. Les 24/25 Avril 1945, au cours de la bataille de Berlin, Les troupes Soviètiques en prennent le contrôle. 40 % des batiments sont entièrement détruits, 40 % Sont plus ou moins endommagés, il ne reste que 20 % des batiments qui sont utilisables.
Les troupes francaises d'occupation qui arrivent à Berlin le 12 Août 1945 vont entrependre la reconstruction des batiments endommagés. C'est le Génie qui se chargera de cette reconstruction.
Le Quartier prend alors l'aspect que la plupart d'entre nous ont connu, hormis les modifications et aménagements qui eurent lieu au cours des 49 années durant lesquelles les Militaires Français vécurent dans le Quartier. Il est alors Re-Baptisé " Quartier Napoléon " en mémoire de l'Empeureur et de son entré à Berlin après la Victoire d'Iéna le 27 Octobre 1806.
Porte Principale Années 50 Relais de l'Empeureur Porte des Chars Années 80
Le 46° Régiment D'infanterie, y arrivera le 4 Novembre 1947 et y restera jusqu'au 14 Septembre 1994 date de sa "Fermeture pour cause de Victoire ".
D'autres Unités et Détachements ont séjournés durant ce demi siècle au Quartier Napoléon dont le 11° Régiments de Chasseurs, cela fera l'objet d'un autre Article.
Q.G. Années 70 Cours 11° Cie 1971 Cours d'Honneur 46° RI Mai 1972
Le 24 Septembre 1994, le Drapeau Français flotte sur le Quartier Napoléon pour la dernière fois depuis près de 50 ans . Au cours d'une dernière cérémonie militaire présidée par le Colonel Rousselet dernier Chef d'Etat Major de FFSB, les Clef du Quartier Napoléon sont remises aux autorités Allemandes. Durant cette longue période le Quartier Napoléon aura vu passer près de 100 000 militaires français dont un grand nombre d'Appelés.
Le 5 Janvier 1995, Le Quartier Napoléon Prend le Nom de " Julius Leber Kasern " en Hommage au Politicien Allemand Julius Leber qui fût exécuté à la prison de Berlin Plötzensee le 5 Janvier 1945.
Aujourd'hui...
Informations à vérifier....
Aujourd'hui la "Julius Leber Kasern" est occupée par L'inspecteur Général de la Bundeswehr, L'Etat Major de Berlin, La Police Militaire ( Feld-Jäger ) et le Bataillon d'Honneur de la Bundeswher ( Un peu l'équivalent de notre Garde Républicaine... ) qui occuperait les batiments du 46° RI.
De nombreux batiments ne sont plus utilisés, ( Près de la moitié.... ( ? ) Et Certaines installations seraient plus ou moins à l'Abandon.... ( ? )
Merci pour vos commentaires et précisions éventuelles....
Le TMFB ( Train militaire Français de Berlin ) 1° Partie
Mobilisation et Départ de Lille...
Mai 1971, comme de nombreux autres jeunes gens de mon âge je reçois ma feuille de route pour le Service Militaire. Une feuille peu explicite.
" Bon d'acheminement par Train Lille - Strasbourg le 1° Juin 1971, Affectation 46° Régiment d'Infanterie, FFA. ( Forces Françaises en Allemagne ) "
Avec ça je suis bien avancé... je ne sais pas ou je vais, en Allemagne c'est certain , mais où...? Heureusement un de mes Oncles a fait son service une dizaine d'années avant moi au 11° Régiments de Chasseurs à Berlin, D'emblée il me dit : " Tu vas à Berlin, le 46° RI c'est Berlin, Au Quartier Napoléon, là où j'étais, tu verras, c'est loin mais c'est bien....
Me voilà renseigné, mais depuis 10 ans...? les choses ont peu être changées... ? Tant pis, je verrai bien...
Le 1° Juin, de bonne heure le matin, me voilà donc en Gare de Lille accompagné de mes Parents et de ma Copine de l'époque. Sur le quai je retrouve bon nombre de conscrits qui eux aussi sont affectés au 46, mais qui se demandent bien où on les envois. En discutant un peu j'en informe quelques uns de notre destination plus que probable, mais mes informations ne semblent pas les convaincres et je n'insiste pas....
Aprés les Adieux d'usage, les encouragements de mon Père, la larme de ma Mère et les Sanglots de ma copine, me voici à bord du train qui sans plus attendre s'ébranle vers sa destination. Le quai s'éloigne, la vitesse augmente, un dernier signe et me voilà parti vers d'autres horizons.
Le voyage jusqu'à Strasbourg se passe assez rapidement alimenté par les conversations des uns et des autres. Rapidement, je me rend compte que personne ne sait vraiment où il va et qu'en dehors de la destination " FFA " rien ne laisse supposer d'une destination précise.
1° Etape : Strasbourg...
Nous arrivons à Strasbourg en fin de matiné et nous sommes aussitôt accueillis sur le quai de la gare par des militaires qui nous regroupent par affectation. Dans le groupe ou je suis je reconnais quelques visages croisés le matin à Lille.
Trés vite nous nous retrouvons une quarantaine et nous sommes orientés et accompagnés vers un lieu inconnu qui semble situé à l'opposé de la sortie de la Gare. Les quelques militaires qui nous encadrent semblent connaître parfaitement les lieux, nous traversons des voies sur lesquelles stationnent quelques trains qui semblent nous attendre.... Finalement aprés 10 / 15 minutes de parcours nous arrivons prés de quelques batiments un peu vieillots et nous entrons dans l'un d'entre eux.
Une fois à l'intérieur, nous sommes invités à présenter nos feuilles d'affectation et nos noms sont pointés sur une liste qui semble bien longue. Pour l'instant tout semble assez cool, comme on dirait aujourd'hui, et un gradé nous informe que l'on va nous emmener manger.... Bonne nouvelle, on ne va pas nous laisser mourir de faim....! Les valises peuvent rester sur place nous les récupérerons aprés.... ( Ben si il le dit....? )
Nous voilà parti vers le réfectoire, j'apprendrai plus tard que l'on dit " L'Ordinaire "... et là ça se gâte... le repas que l'on nous sert est absolument dég...... Ca commence mal....
Bref ! nous mangeons tant bien que mal et nous voilà reparti vers nos valises.... puis vers une salle qui a tout d'une Classe d'école, Tableau, Bureau, Tables, Chaises, etc.... Nouvelle tête de gradé, il doit l'être un peu plus que les autres celui là puisque l'on nous fait lever lorsqu'il entre dans la salle et que celui qui semble être le chef de ceux qui nous encadrent depuis notre arrivée le salue de manière trés réglementaire.
Comme explications c'est on ne peut plus bref....et avec un Accent "Alssassien" à couper au couteau...! Vous êtes affectés au 46 Régiment d'Infanterie, ( merci on le savait.... ) Vous serez acheminés dès ce soir par train vers votre affectation, en attendant vous allez remplir quelques formalités.....! ( Eh bien nous voilà bien renseignés....)
Comme annoncé, nous remplissons quelques formulaires de renseignements divers sur nos petites personnes, ce qui doit bien nous prendre 1/2 heure, puis on nous autorise à prendre l'air prés des batiments.... sans nous éloigner... manquerait plus que l'on soit obliger de nous chercher....
Le reste de l'aprés midi se passe à ne rien faire.... ( ça ne durera pas ....) heureusement il fait beau et finalement nous en profitons pour faire un peu connaissance ainsi qu'avec quelques uns des militaires qui ne nous lachent pas d'une semelle et qui semblent veiller à ce que l'on ne s'éloigne pas.... cela dit ils sont assez sympas et finalement pas si gradés que cela, Caporal, Caporal Chef, celui qui semble diriger le groupe est Sergent et l'autre qui est venu nous parler dans la salle de cours est un Adjudant Chef qui est surnommé " Papa Schuss " Ca ne m'étonne pas avec l'accent qu'il a.... par contre pas moyen d'en savoir plus sur l'endroit ou nous allons.... on fini quand même par nous dire que nous le saurons ce soir une fois que nous serons dans le train....
Je tente un : " Le 46° RI c'est pas à Berlin...? " réponse impassible du Caporal à qui je pose la question...: " Vous le saurez ce soir..." Bon eh bien on va attendre....
La soirée arrive enfin et nous nous dirigeons de nouveau vers un quai ou nous embarquons dans un train. Personne ne prête attention aux inscriptions pourtant bien visibles qu'il y a sur les voitures.... TMFB ( Trains Militaire Français de Berlin ) ce qui aurait pourtant du nous renseigner. il faut dire que je n'étais pas aussi passionné par les trains qu'aujourd'hui..... Ce train semble, ma foi, assez confortable, Compartiment, couchettes tout y est... entre temps un autre groupe nous a rejoints, ceux là viennent de Paris et sont arrivés en cours d'aprés midi et puis aussi quelques autres du Nord. Finalement c'est un groupe d'une petite centaine de futurs soldats qui montent dans ce train à destination de " l'inconnu ".
Nous sommes appelés par ordre alphabétique et répartis dans le train à 6 par compartiment avec des consignes strictes...:
" Vous ne changez pas de compartiment, les rideaux devront être tirés lorsque l'on vous le dira, interdiction de regarder par les fenêtres et les portes seront vérrouillées de l'intérieur...." ( ? )
Allez c'est parti, tout le monde est embarqué, le train roule doucement pour l'instant nous voyons encore dehors puisqu'il fait encore jour, nous quittons Strasbourg, passons le Pont de Khel et arrivons à la frontière ou le train s'arrête.
1° Contrôle, Douanier accompagné d'un militaire, l'appel dans le compartiment, tout le monde est là, compartiment suivant..... Cet arrêt semble s'éterniser, puis le train repart à petite vitesse... je ne sais toujours pas on l'on va ... mais ce qui est certain c'est qu'à cette vitesse là, nous ne sommes pas prêt d'arriver....
J'apprendrai par la suite, que ce Train militaire n'est pas prioritaire et qu' il doit attendre que les Cantons ( Voies ) soient libres pour pouvoir passer.....Enfin aprés quelques arrêts et ralentissements successifs nous roulons à une vitesse qui semble plus régulière... ouf...! on avance....
Voilà plus de 2 h 00 que nous avons quittés Strasbourg et franchi la Frontière Allemande et il est près de 22 h 00 lorsque que l'on nous distribue des Boites de rations, les premières.... il y en aura d'autres... et une Boisson au choix..; Bière, Vin ou Jus d'Orange.... Le luxe....!
Mais le plus important est sans doute la phrase qui accompagne cette distribution.... : " Vous allez à Berlin, vous y serez demain matin vers 8 H 00 ". Eh bien voilà nous sommes fixés sur notre sort.....
Un peu plus tard, le Sergent vient nous voir et nous donne quelques détails sur notre affectation, D'aprés lui rien à dire sur le casernement qui est d'aprés lui " luxueux ".
Nous aurons une double solde, une seule permission au bout de 5 ou 6 mois, mais en contrepartie nos Parents et Petites Amies pourront venir nous voir une fois au frais de l'Armée... Nous aurons facilement des permissions de spectacle et la ville de Berlin est magnifique.... A l'entendre ça va se transformer en Grandes vacances.... Finalement il n'était pas loin de la vérité... enfin, sur certains points....
Voyage de nuit et Arrivée à Berlin....
Nous roulons plus ou moins régulièrement une bonne partie de la nuit, essayant de dormir un peu malgré les ralentissements et secousses du train. Vers les 3 / 4 heures du matin nous sommes franchement réveillés par un arrêt et surtout par l'irruption du Sergent dans le compartiment.
" A partir de maintenant les rideaux doivent restés clos, il est interdit de regarder par les fenêtres ainsi que de prendre des photos. Les portières sont verrouillées de l'intérieur, interdiction formelles de les dévérrouiller quelque soit le prétexte.... "
Tout cela nous est signifié d'un ton ferme avec à la clef la menace de sanctions si nous ne respectons pas les consignes. Aussitôt les commentaires vont bon train, mais malgré quelques intrépides qui risquent un Oeil dans les coins de rideaux tout le monde semble respecter la consigne. C'est néanoims ainsi que nous apercevrons nos premiers Russes....
L'Arrêt se prolonge un moment et enfin nous repartons, cette fois ci les arrêts et le ralentissements se succédent. De temps en temps nous nous risquons à jeter un regard furtif par l'embrasure du rideau, c'est alors que nous nous apercevons que la voie est bordée d'une cloture renforcée....
Nous apprendrons plus tard que cette portion de trajet qui va de Helmstedt à Berlin est appelée " Le Couloir " Il s'agit de la voie empruntée par les Forces Alliées pour aller de Berlin à l'Allemagne de L'Ouest. Pour des raisons diplomatiques il est interdit de prendre des photos et de regarder par les fenêtres du train. Les portières sont verouillées pour dissuader tout candidat de l'Est à s'enfuir en montant dans le train...
Vers les 8 h du matin nouvel arrêt, toujours par les coins de fenêtres nous apercevons quelques immeubles et surtout les premiers éléments du mur.... Nous sommes à l'entrée de Berlin Ouest, c'est le dernier contrôle Soviétique.... A partir de maintenant en dehors de nos escapades vers l'allemagne de l'Ouest nous aurons à faire avec les Vopos, qui sont les soldats de l'Armée Est-Allemande.
Quelques dizaines de minutes plus tard nous arrivons à la Gare de Tegel située en secteur français de Berlin où, là nous sommes accueillis par de nombreux militaires qui nous ferons embarquer dans des camions à destination du Quartier Napoléon.
A partir de là, commencera un nouvel épisode. De la découverte du Quartier Napoléon et de la Ville de Berlin en passant par les " aventures " de ma vie de militaire. cela fera l'objet d'un autre article que j'écrirai ultérieurement.....
L'auteur en 1971.... Quartier Napoléon à Berlin...Inspection en 1972...
Historique du 46° Régiment d'Infanterie
Régiment LA TOUR d'AUVERGNE...:
Il fut cré le 4 Février 1644, au début du règne de Louis XIV, pendant la guerre de 30 ans. A l'origine il prend le nom de " MAZARIN FRANCAIS ".
En 1651, il est rebaptisé " BRETAGNE " et participe aux guerres de la monarchie du Roi Soleil et contribue également à la cause de l'indépendance Américaine.
Son Drapeau aux deux couleurs Aurore et Noir porte la Devise " Plutôt Mourir que Faillir " devise à laquelle il restera toujours fidèle.
Il devint en 1791 le 46ème régiment de ligne et participe aux combats de la jeune république française.
De 1800 à 1815, le régiment sillonne toute l'Europe sur les traces de l'Aigle.
Il porte le nom de " La Tour d’Auvergne " depuis la mort du premier grenadier de France, l’un de ses officiers tombé héroïquement le 27 juin 1800 au champ d’honneur à Oberhausen et dont le corps repose au Panthéon.
Bonaparte en personne ordonna que son nom soit désormais accolé à celui du régiment.
En 1805, il combat aux côtés du 11ème Régiment de Chasseurs à la bataille d'Austerlitz.
Durant la campagne d'Allemagne, le Régiment arrive à Berlin pour la 1ère fois le 21 novembre 1806, 2 Jours Plus tard il sera présenté à l'Empereur.
Il participe à la campagne de Russie en 1807, en 1809 à celle d'Autriche.
En 1812 il combat à La Moskova, et est pratiquement décimé aux cours de la bataille sur la Bérézina.
Réorganisé en 1813, il prend part aux combats près de Leipzig cette même année.
Il est Dissout en 1815 et est recréé de la Légion d'Indre et Loire, durant la guerre de Crimée, en 1855 il contribue à la prise de Sébastopol
En 1914, il participe aux combats de la Marne, et s'illustre dès 1915 à Vauquois dont il ne quittera la région que le 26 juillet 1916. Cette bataille ne lui rapportera aucune citation, mais elle sera inscrite sur son drapeau.
En 1916, il combat dans la Somme, puis dans l'Aisne en 1917 et en 1918 le Régiment se distingue à Noyon, ou il barre la route de Paris à l'ennemi. Il se rend ensuite en Alsace ou il participe aux derniers combats décisifs de la victoire.
Le 28 novembre 1918, le régiment est cité à l'ordre de la 5ème Armée française, ses pertes s'élèvent alors à 3684 tués ou disparus, dont 76 officiers.
Entre les deux guerres, il est stationné dans les environs de Paris. Fidèle à sa devise, Il succombe héroïquement sur l’Aisne à Asfeld le 10 juin 1940: il reste alors 6 officiers, 8 sous-officiers et 82 soldats. Mais il sera dissous dès la création de l'armée d'armistice.
Reconstitué en 1944, le régiment renaît lors de la libération de la France, devient 46ème Bataillon d'Infanterie et reçoit le 11 janvier 1945, son drapeau des mains propres du Général de Gaulle.
Il est à la Rochelle lorsque intervient l’armistice du 8 mai 1945. Il participe ensuite à l'occupation de l'Allemagne en Rhénanie de 1945 à 1947 avant de venir occupé Berlin le 2 novembre 1947. Il y assurera les missions de souveraineté puis de protection de la ville.
Le Régiment de " La Tour d’Auvergne " est l'une des deux seules formations françaises, avec le 11ème Régiment de Chasseurs, à avoir tenu le créneau pendant près d'un demi-siècle sur le front le plus exposé de la Guerre Froide jusqu'à sa dissolution " FERME POUR CAUSE DE VICTOIRE ", le 14 septembre 1994.
Il sera en 1995, recréé à Vincennes en régiment de réserve avec des éléments dérivés du 24ème Régiment d'Infanterie ( d'active).
Son drapeau porte les noms des victoires suivantes :
ZURICH 1799
AUSTERLITZ 1805
La MOSKOVA 1812
SEBASTOPOL 1855
La MARNE 1914
VAUQUOIS 1915
NOYON 1918
Outre ces prestigieuses batailles le 46ème Régiment d’Infanterie est deux fois décoré de la croix de guerre avec une palme pour les campagnes de 1914-1918 et de 1939-1945, de la médaille d’or de Milan, et depuis 1994 des flammes de la République Fédérale Allemande et de la ville de Berlin, pour son engagement pour la paix et la liberté.
Sources :
Wikipédia : http://fr.wikipedia.org/wiki/46e_r%C3%A9giment_d'infanterie_de_ligne
Vidéos et Liens Vidéos sur le Mur de Berlin
Contruction du Mur de Berlin
Après une rapide présentation du Mur en quelques chiffres, ce montage élaboré à partir d’archives vidéo et de photos retraçe les 27 ans d’existence de cette frontière entre Berlinois de l’Est et de l’Ouest. Le tout, sur la chanson Wind Of Change (le vent du changement), écrite en 1990 par le célébrissime groupe de hard rock allemand Scorpions, en référence à la chute du Mur.
http://www.youtube.com/watch?v=LdZVsFjWnbI&feature=player_embedded#!
Construction du Mur de Berlin ( Archives INA ) :
Vivre avec le Mur : ( Vidéo d'Archives de Radio Canada )